SB선보(에스비선보)

   .

  Petronas Project,성공적인 첫 납품남은 7개 블록,

  CLOV 비올리아 프로젝트, UF package 성공적 납품 우리 회사는 지난 2월 23일, CLOV 비올리아를 클라이언트로 하는 UF package를 성공적으로 선적 하였다. 작년 8월부터 시작된 UF package 프로젝트는 우리 회사 영도공장에서 Structure 제작을, 구평1공장에서 의장작업이 진행되어 아프리카의 앙골라에 최종 납품된다. 이번 프로젝트는 본격적인 해양플랜트 프로젝트의 시작으로 의미를 부여할 수 있으며, 프로젝트 진행자들과 현장 작업자들이 많은 경험을 쌓는 긍정의 효과를 톡톡히 누리게 되었다. Outdoor condition에서의 작업으로 인해 바닥 오염등의 상황이 발생하여 전 직원이 동원되어 청소를 실시했던 어려움과 하이드로테스트(수압검사)를 진행할 때에는 모두가 긴장 속에 철야도 하였지만 이런 값진 경험들을 통해 기술력의 발전과 제작시간 단축등의 노하우를 가지게 되었다. 이번 프로젝트에 참여한 김문철 과장은 “여러 종류의 소재 ( Super duplex, GRE 등 ) 재질에 대해 많은 공부가 되었고 Membrane vessel 이라는 생소한 설치물에 대해서도 충분히 알 수 있는 계기가 되었습니다.”라며 앞으로 해양플랜트의 package를 진행함에 있어 큰 밑바탕이 될 것임을 자부했다. 끝으로, 이번 UF package는 7~800톤 규모로서 당사에서 진행한 Project 중 대형규모에 속하여 많은 대 내외적 이슈가 되고 있다. 이를 통해 많은 잠재적 클라이언트들에게 우리회사가 확실히 각인되어 업계에서 경쟁사들 보다 유리한 고지를 선점하게 되었다. 앞으로도 우리 회사가 진행하게 될 많은 해양플랜트 프로젝트들에 대한 큰 비젼과 그 결과를 기대해 본다.

    9월 1일, 미국 IFS사의 필터유닛 성공적 납품 완료{IFS사의 연료여과기 필터 국내생산 독점계약 체결에 따른 시범적 납품}  우리 회사는 지난 9월 1일 미국의 IFS사로 수주받은 CCP유닛, 육상플랜트인 화력발전소용 연료여과기(제품제원 : 필터(여과기) 5000*4000*6000, 4set)를 싱가폴로 성공적으로 납품했다. 우리 회사는 작년 12월 IFS와 조인트 벤처 협약식을 맺었으며, 이를 통해 IFS사의 제품을 국내에 독점공급하게 되었다. 이번 프로젝트의 성공으로 우리 회사의 생산, 관리 능력을 입증 받게 되었다.  우리 회사는 8월 13일 생산에 돌입하여 8월말 납품 예정으로 이번 프로젝트를 진행해왔으며, 8월말에 닥친 태풍의 영향으로 9월 1일에 납품된 것으로 짧은 제작기간에도 불구하고 공정상의 차질 없이 클라이언트 요구사항에 신속히 대처하며 성공적으로 완료한 것이다.   이번 프로젝트의 설계를 맡은 장호신 부장은 “이번 납품은 계약이후 IFS사에 첫 납품한 사례로 인력과 기술 등 여러 가지 부분에서 철저한 준비가 필요했다. 자재가 기존 국내 규격과는 달라 미세한 치수의 차이를 수정하는 등 세심한 공정을 거쳤고 제품 분석에도 많은 시간과 공을 들였다. 생산현장에서도 조선 프로젝트와 제작공정의 차이에 대해 이해시키는 데 어려움이 있었다.”며 참가한 직원 모두가 한마음으로 매진해 작업을 완수할 수 있었다고 밝혔다. 예를 들어 장비설치시 조선에서는 미리 홀을 뚫어 놓는데 육상플랜트는 생소한 장비일 뿐만 아니라 홀 위치 신뢰도가 높지 않아 오작 방지를 위해 현장에서 홀을 뚫는 것이 관례인데 작업자에게 이런 부분을 이해시키며 진행하는 것도 힘든 부분이었다.  생산에 참가한 허헌 팀장은 “기존 선박에 설치되는 일반적인 UNIT와는 규격 자체가 많이 달라 공정에 투입 될 때는 사전 공정 설명회를 거쳐 작업에 투입 되었음에도 실제로 현장작업에 있어 애로사항이 많이 발생 되었습니다. 예를 들어 볼트 규격 자체도 달랐고, 전, 계장 작업, 페인팅 스펙 등도 달랐습니다. 하지만 새로운 기술에 도전하여 우리 스스로의 능력을 배가 시킬 수 있었습니다” 라며 선보인으로서의 자부심이 한층 높아졌다고 생산에 참여한 현장 분위기를 전했다. 이번 프로젝트의 성공적 수행으로 우리 회사는 육상플랜트 부문에서 실전 경험을 축적했으며 이를 계기로 시장 다변화 기회를 확대할 수 있을 것으로 기대된다 한편 우리 회사는 IFS 미국 본사와의 상호 기술협력을 위해 담당자 2명을 미국 현지에 상주 파견하고 있다.

    HHI SHWE MEG UNIT 성공적 납품!우리회사는 지난 17일 Global Process System의 발주를 받아 현대중공업해양으로부터 수주한 SHWE SKID(프로젝트명 : MEG Regeneration Skid )를 성공적으로 납품하였다.이번에 납품한 SHWE SKID는 선보유니텍 구평공장 작업장에서 올 6월초부터 진행되었으며, 올해 납품되어지는 MEG 6세트,PWT1세트 중 MEG 2세트가 선납품 된것이다. 우리회사는 지난 9월 28일 삼성에서 수주한 TAKULA GAS PROCESSING PLATFORM PROJECT GLYCOL REGENERATION SKID UNIT를 납품하여 생산 기술력의 진보와 설계 기술력 향상을 이루었다. 이를 바탕으로 이번 SHWE SKID를 제작하는 데 있어 큰 어려움도 쉽게 극복하고, 우리회사에서 자체적으로 제작했다는 점에서 해양플랜트의 수주와 산업적 진입이 확실시 된 계기가 되었다.품질부 김건우 차장은 "진행과정 중 설계수정추가가 많아 현장에서의 어려움을 많이 겪었다. 그러나 근번을 계기로 하여 영업,설계,구매,생산에 이르기까지 사전정보가 충분히 습득되었으며, 이번 납품을 계기로 설계능력 또한 향상되었다. 앞으로 좀 더 신경써야 할 부분은 생산,품질,납기일이다. 조선과 해양을 비교해 봤을 때 조선보다 해양플랜트의 모든프로젝트들이 특이사항을 갖고 있으며, 요구사항 또한 특별하기 때문이다."라고 언급했다.조선 설계 경험이 풍부한 김건우 차장의 지도 편달 아래 팀원들의 적극적인 노력과 헌신으로 모든 설계공정이 성공적으로 마무리 될 수 있었으며, 무엇보다 SHWE SKID의 자체설계를 설계팀에서 진행하게 되었다는 것에 큰 의의를 둘 수 있다. 진행도중 잦은 DIAGRAM 개정과 YARD 및 선주요구사항들로 인해 이중 작업이 수시다발적으로 일어나 어려움도 많았지만 이런 과정을 통해 상당히 많은 것을 배우며, 이자리를 빌어 어려운 여건 속에서도 고품질 제품을 생산한 생산 부서 및 적기 자재조달에 힘써준 구매부 모든 분들께 수고와 감사의 말씀을 전하는 바이다. 

  우리회사는 지난 4월 9일 삼성 1807 호선용 STERN TUBE UNIT를 성공적으로 납품 하였다. 이번 납품한 STURN TUBE UNIT는 총 길이 14m로 국내 최장의 길이 이며 우리회사 첫 납품일 뿐만 아니라 국내에서 최장길이의 첫 제품 이다. 이를 위해 설계, 생산, 품질 부서의 2년에 걸친 각고의 노력 끝에 관련 특허 4개 취득과 함께 첫 납품을 하게 된 것이라 더욱 의미가 깊다. 스턴튜브는 향후 신규 1호선의 납품이 대기된 상태이며 국내외 조선소 및 해외에서도 뜨거운 관심을 가지고 견적 요청 및 현장 방문등이 이어지고 있다. 

 우리회사는 지난 12일 DSME(대우조선해양)으로 부터 수주한 BULK TANK ROOM UNIT(프로젝트명 : TMT DEEP WATER DRILLSHIP)를 성공적으로 납품하였다.이번에 납품한 BULK TANK ROOM UNIT는 금번 추가 매립한 작업장에서 이루어 졌으며, 총길이 28,500,  높이 15,000, 폭14,000로 약 80TON의 무게로 제작당시 200Tone 하이드로 크레인을 사용 하는 등 제작 당시 높은 높이로 인하여 제작에 어려움이 있었다.BULK TANK ROOM UNIT의 정확한 용도는 DRILLSHIP에서 시추용 HOLE을 DRILLING한 후 HOLE의 붕괴를 방지하기 위해 콘크리트 시공을 하게되는데, 콘크리트 시공을 위한 CEMENT와 BARITE/BNETONITE를 저장하는 TANK와 시공을 위한 LOADING STATION으로 이송하기 위한  배관을 설치한 UNIT이다.  

   우리회사는 지난 8월 20일 현대 중공업으로 부터 수주받은 SKID UNIT를 성공적으로 납품했다. 이번에 납품하게된 CARGO COMPRESSOR SKID UNIT는 선박의 화물창(Cargo Tank)으로부터 발생된 증발증기(BOG: Boil Off Gas)가 Knock Out Drum을 거쳐 기액분리 시키고, 기액분리된 가스는 가스압축기(Gas Compressor)에서 압축한 후 예냉시키고, 이후 열교환기에서 바닷물을 이용하여 열교환시켜 준다. 그 다음 상기 증발증기를 팽창시켜 액화하며, 액화된 증발증기, 즉 LPG는 화물창으로 되돌려 보내지고 미응축 가스는 vent 처리하는 시스템이다. 

이번에 성공적으로 납품한 삼성 1763 FPSO는 작년(2008년) 9월 삼성과 우리회사간 첫 KICK OFF 미팅을 시작으로 작년 년말 수주 확정이 되어 올해 초(2009년) 첫 구역인 UU08구역 작업을 시작으로 127일이 되는 오늘 성공적으로 마지막 납품을 하게 되었다. 이번 납품에는 뛰어난 기술력과 헌신적인 노력을 다한 이현수 BP 감독관을 비롯하여 삼성중공업 구성율 감독관, 김선영 감독관, 강재복 차장, 주충곤 대리등 선주 및 모기업의 노력의 결실이다. 또한 납기 준수를 위해 불철주야 노력한 구평공장 임직원들의 땀의 결실이기도 하다. 행사가 끝난 뒤 점심 만찬 자리에서 서로의 노력을 격려하며 마무리를 짓는 자리에서 이번 프로젝트를 맏은 노재근 소장은 "금번 프로젝트는 힘이 들었지만 언제라도 더 어려운 프로젝트를 수행 할 자신과 기술을 갖췄다."고 말했다. 이번 프로젝트를 성공적으로 이끈 선주, 모기업 감독관, 구평 임직원 및 본사 경영기획부 일동에게 이 자리를 빌어 다시한번 노고를 감사의 말씀을 전한다.

우리회사는 Connection Pipe로 연결되는 Flange 및 선수, 선미 Bush를 일체화 하여 Yard에서는 간단한 설치 작업만으로 완료 할 수 있는 획기적인 제품인 Stern Tube Unit를 자체 제작 하였습니다. 이로서 현장시공을 100% 공장제작으로 전환한 획기적인 제품을 제공할 수 있게 되어 모기업의 공기단축과 품질보장, 안전확보, 원가절감을 이룰 수 있도록 하였습니다. 우리회사는 앞으로도 더욱 연구, 개발에 박차를 가하여 보다 ?봉?제품을 개발 할 수 있도록 최선을 다 하고 있습니다.

우리회사는 금번 1월 23일 선보유니텍 영도공장에서 한진 GRAND P.E.를 성공적으로 제작, 납품 하였다. GRAND P.E.는 기존에 우리회사가 생산하고 있는 유니트 제품들의 복합체로서 엔진룸 블록, 의장품, 엔진룸 유니트 등으로 구성되어 있다. 우리회사는 2007년 현대미포조선 엔진룸 블록 유니트를 첫 납품을 시작으로 금번 GRAND P.E.를 성공적으로 제작 납품 함으로서 선박에서 가장 중요한 부품들의 종합적인 기술력을 확보하게 되었다. 이 자리를 빌어 금번 제품의 납기를 준수하기 위해 불철주야를 마다하지 않고 근무한 영도공장 임직원 여러분의 노고에 박수와 갈채를 보냅니다.

상기 호선은 SPP조선으로 부터 수주한 첫 설계도급 호선으로, 통상 제작도까지 사급 받는 호선과 달리 DIAGRAM과 M/A만 가지고 SHIP SIDE NOZZLE, DOUBLE BOTTOM, FLOOR 전구역의 배관/철의 설계를 처음부터 끝까지 실시한 첫 호선 이다. 당사 설계원 중에서는 공성문 이사를 제외하고는 FLOOR UNIT 배관 설계 경험자가 전무 하였으며, 또한 수주당시 이미 도면 DP가 한달 남짓 한 상황에서 수주되어 공정내 설계를 완료 할 수 있을지에 대한 의문이 앞섰다. 그러나 조선 설계 경험이 풍부한 공성문 이사의 지도 편달 아래 팀원들의 적극적인 노력과 헌신으로 모든 설계공정이 성공적으로 마무리 될 수 있었으며, 무엇보다 처음으로 T/TOP을 자체설계를 당팀(설계6팀)에서 진행하게 되었다는 것에 큰 의의를 둘 수 있다. 진행도중 잦은 DIAGRAM 개정과 YARD 및 선주요구사항들로 인해 이중 작업이 수시다발적으로 일어나 어려움도 많았지만 이런 과정을 통해 상당히 많은 것을 배울 수 있었으며, 후행부서의 적극적인 업무협조로 원활히 업무진행이 되어 당사 자체 설계로 이루어진 첫 T/TOP 처녀 작품인 H4001호선을 우여곡절 끝에 성공리에 납품을 하게되었다. 이자리를 빌어 어려운 여건 속에서도 자체제작도를 훌륭히 출도한 임우택 차장과 개정도의 어려움 속에서도 고품질 제품을 생산한 생산 부서 및 적기 자재조달에 힘써준 구매부 모든 분들께 수고와 감사의 말슴을 전합니다.

지난 12월 31일 3공장이 공장 내 자동용접기를 가동했다. 지난 10월부터 3개월간 자동용접기 개발 업체 인 덕성정공과 공동으로 자동용접기를 개발해왔으며, 11월 말 기계 시험가동을 통해 부족했던 점을 보완한 결과, 올해 1월2일부터 본격적으로 자동용접기를 사용할 수 있게 되었다. 이번에 개발한 자동용접기는 기존의 기기가 2,3곳을 용접할 수 있었던 것과는 달리 6곳을 동시에 할 수 있다는 점에서 차이가 있다. 자동용접기 개발 관계자는 “기존에 2,3곳만을 용접할 수 있었던 기기를 덕성정공과 공동으로 개발한 결과 6곳으로 늘였기 때문에 생산시간 단축 등 생산성 향상에 큰 도움이 될 것 같다. 원가를 낮추면서 매출과 생산성을 높이는, 경쟁력 있는 기기를 만들기 위해 끊임없이 방법을 모색하고 노력한 결과라 더욱 의미 깊다”고 전했다. 이 용접기는 수동으로 용접할 때와 비교했을 때 오차범위를 줄일 수 있어서 큰 효율성이 있다는 말도 덧붙였다. 그러나 이러한 기기가 원통으로 돌아가는 용접기에만 해당하기 때문에 더 많은 노력과 개발을 필요로 한다. 해당 관계자는 “앞으로 원통 용접기를 시작으로 다양하고 폭넓은 용접기를 개발할 예정이다. 생산 능률에 많은 도움이 되었으면 한다”고 전했다. 한편, 이번에 개발한 원통형 자동용접기는 일본, 중국까지 수출할 계획이다.

우리회사는 노동부와 한국산업인력공단이 주관하는 2008년도 기업 내 인적자원개발체제 진단평가 사업을 지난 10월14일부터 15일까지 이틀 간 실시하였다. 금번 진단평가에는 엄만성 박사 등 2명의 HRD 전문가로 구성된 진단평가팀에서 CEO리더십, 인적 자원기획, 교육훈련개발, 학습자원, 지원 분위기, 성과관리 등 총 6개의 범주로 75개 문항에 관하여 우리회사를 평가하고 문제점 및 개선방안을 제시하였다. 이를 통해 우리회사는 인적자원개발에 대한 문제점과 개선방안을 2009년 사업계획에 반영 하는 등 중장기 목표인 SB2012 달성을 위한 인적자원 경쟁력 강화에 도움이 될 것으로 기대된다. 한편 대표이사는 "이번 평가를 통해 우리회사의 인적자원관리개발에 대한 객관적인 평가와 미래 인적자원 경쟁력 확보를 위한 기회를 얻을 수 있게 되어 매우 뜻있게 생각한다."고 강평하였다.

우리회사는 지난달 베네주엘라 프로젝트 건으로 HTU 7SETS를 성공적으로 납품하였다. HTU는 이동식 발전설비로 전력이 필요한데 발전소 설비를 갖추기 힘든 세계각지의 오지지역에 육상운반으로 기존의 설비를 그대로 재 설치가 가능하여 PLANT 설비 공사에 유용하게 사용될 수 있도록한 자가 발전 시스템 이다. HTU는 디젤엔진 3~4 세트로 구성된 PPS(PACKAGED POWER STATION)과 배의 기관실중 PURIFIER ROOM에 해당하는 보조기기로 구성되어 있다. HTU의 가장 큰 특징은 컨테이너에 모든 설비를 넣어 제작되어 운반 및 설치가 간단하다는 장점이 있다.

우리회사는 지난달 SKID UNIT를 성공적으로 납품 하였다. LPG SKID UNIT는 LPG TANK내에서 발생하는 LPG 증발 GAS를 재 응축/액화시키는 장치로서 LPG 운반선의 LPG TANK 하나에 SKID UNIT 1SET가 필요로 하게 된다. 이번에 납품한 호선은 35K LPG 선으로서 3개의 LPG TANK를 가지고 있어 3SET의 SKID UNIT가 UPPER DECK의 COMPRESSOR ROOM에 탑재되어 기능을 수행하게 된다. 재원 : 1. 크기 : 9.1m X 3.6m X 3.3m 2. 무게 : 30톤 3. 재질 : SUS304L