SB선보(에스비선보)

선보공업(주)은 11월 22일(화)에  재기화 실증설비 (LNG Vaporiser System) 를 현대중공업에 납품완료 하였습니다.  본 제품은 현대중공업에 설치되는 육상 Test 설비입니다.    ​  

선보유니텍(주)은 Burckhardt Compression 회사로부터 수주 받은 HN.2448 Compressor PKG를 고객사와 2016년 10월 27일 ~ 31일 까지 FAT (Factory Acceptance Test)를 진행 후 2016년 11월 11일에 삼우중공업으로 출고 완료하였습니다.   

선보유니텍(주)은 'Burckhardt Compression로부터  수주 받은 HN.2448 Compressor PKG를 2016년 10월 27 ~ 31일 까지 FAT (Factory Acceptance Test)를 고객사와 진행 후, 2016년 11월 10일에 삼우중공업으로 출고 예정입니다.     

선보유니텍(주)은 Burckhardt Compression로부터 수주 받은 HN.2447PRS와 Compressor PKG를 2016년 10월 17 ~ 19일 까지 FAT (Factory Acceptance Test)를 고객사와 진행 후, 2016년 11월 02일에 대우조선해양으로 출고할  예정입니다.        

선보공업(주)은 MHPS의 N2856  GAS V/V ENCLOSURE 를 10월 25일~10월 26일경에 당사 다대1공장에서 제작완료하여 10월 28일 현대중공업으로 출하할 예정입니다.이 제품은 FSRU(Floating/Storage/Regasification/Unit)에 설치되는 BOILER로서 -180 ℃ 의 LNG를 액화시키기 위해 필요한 장비입니다.LNG를 기화시키기 위해서는 일반적으로 30 ℃ 내외의 바닷물을 이용하는데, LNG선이 적도와 같이 따뜻한 바다를 운항할 때에는 그 지역의 따뜻한 바닷물을 이용하여 LNG를 액화 시키거나, 극지방과 같은 추운 지방을 운항할 경우에는 부득이 바닷물을 데워 환경을 맞추어 주어야 하는데, 이때 REGAS BOILER를 가동하게 됩니다. 이 REGAS BOILER의 연료로는 OIL을 사용하기도 하고 GAS를 사용하기도 합니다.   [GAS VALVE ENCLOSURE 는 무엇인가?]  GAS VALVE ENCLOSURE는 REGAS BOILER의 연료로 BOG(Boil-OffGas)를 이용할 경우, REGAS BOILER 전단에 설치되어 공급되는 연료 GAS 의 온도, 압력, 사용량 등을 측정하는 장치입니다.   

선보공업(주)(플랜트 영업팀)은 지난 10월 4-6일 3일간 대구 Exco에서 열린 제2회 APGC(Asia Pacific Gas Conference 2016)에 참가하였습니다.  가스 관련 업체들이 참가한 전시회에서 당사는 LNG FUEL GAS SUPPLY SYSTEM을 전시/홍보하였습니다.  

우리 회사는 2015년 대우조선해양으로부터 LNG Carrier선에 장착될 10기의 ‘부분재액화시스템(PRS: Partial Re-liquefaction System)’을 수주했다. 이에 지난 1년간 제작된 PRS 1기가 LNG Carrier선에 장착될 준비를 마치고 7월 중 납품을 대기하고 있다. 우리 회사는 PRS 1기의 성공적인 납품을 위해 다대2공장에 있는 PRS테스트 설비를 이용해 Performance Test를 시행했고 Performance Test에서는 이론치를 웃도는 긍정적 결과를 얻어 고객사로부터 호평을 받았다.우리 회사는 관련 기술을 지속 개발해 가스운반선 및 가스연료선박에 대한 수주 경쟁력을 강화해 나갈 방침이다.​ 

  'Burckhardt Compression' 에 수주 받은 HN.2452 Compressor PKG가 2016년 09월 27일 선보유니텍(주) 당사에서 납품 되어 2016년 09월 28일 오전 DSME에 납품이 완료 되었습니다.   

 한국조선해양플랜트협회 주최로 8월 18일 Topside 해양모듈제작과 관련한 선보유니텍 구평1공장 실사를 진행하였다. 총 6명의 검사관분들이 선보유니텍에 방문하여 당사의 Document System 및 현장을 점검하며 해양모듈 제작업체로서의 Capacity & Capability를 점검하였으며 당사 인원들 역시 실제 Oil Major 및 발주처 Audit을 받는 것과 같이 응대하여 성공적으로 Audit을 수행하였다. 

선보공업(주)은 지난 7월 23일에  MHPS의 GAS V/V ENCLOSURE 를 당사 다대1공장에서 제작완료하여 현대중공업으로 출하하였다.이 제품은 FSRU(Floating/Storage/Regasification/Unit)에 설치되는 BOILER로서 -180 ℃ 의 LNG를 액화시키기 위해 필요한 장비이다.LNG를 기화시키기 위해서는 일반적으로 30 ℃ 내외의 바닷물을 이용하는데, LNG선이 적도와 같이 따뜻한 바다를 운항할 때에는 그 지역의 따뜻한 바닷물을 이용하여 LNG를 액화 시키거나, 극지방과 같은 추운 지방을 운항할 경우에는 부득이 바닷물을 데워 환경을 맞추어 주어야 하는데, 이때 REGAS BOILER를 가동하게 된다. 이 REGAS BOILER의 연료로는 OIL을 사용하기도 하고 GAS를 사용하기도 한다.  [GAS VALVE ENCLOSURE 는 무엇인가?]  GAS VALVE ENCLOSURE는 REGAS BOILER의 연료로 BOG(Boil-OffGas)를 이용할 경우, REGAS BOILER 전단에 설치되어 공급되는 연료 GAS 의 온도, 압력, 사용량 등을 측정하는 장치이다.   ​ 

당사, 선보공업(주)는 대우조선해양에서 건조중인 D2449호선, 대한해운 LNG Carrier프로젝트에  2016년 7월 21일 구평공장에서 PRS( Partial Re-liquefaction System) LNG 재액화장치와 LNG High Pressure Compressor Package를 동시 선적하여 대우조선해양에 성공적으로 납품하였다.       

금번에 구축하고 있는 HP COMPRESSOR / 해양 공사 관리 ERP 시스템은 공사를 진행함에 있어서 각 부문에서 관리하던 도면, 자재, 공정에 대한 관리 리스트를 모두 통합하여 ERP 시스템에서 모든 관련 담당자들이 실시간으로 공사 진행되는 상황을 파악할 수 있도록 만든 시스템이다.이 시스템은 BCAG 2452호선부터 적용할 예정이며, 적용 이후 보안될 부분이나 개선될 부분을 파악하여 차후 모든 공사에 적용되도록 고려중이다.특히 PIPE SPOOL에 대해서는 제작업체, NDE업체, 도장업체와도 시스템으로 연결할 예정이므로 기존에 일일히 타 부문 담당자에게 유선이나 메신저를 이용하여 물어볼 필요가 없이 바로 자신의 업무와 관련된 정보를 실시간으로 살펴보고 업무 계획을 수립할 수 있고, 문제점 파악 및 대책 방안을 미련할 수 있는것이 가장 큰 장점이다.    

개발2팀 조철민 과장-그리스 포세도니아 조선박람회 참가  그리스 포세도니아 전시회는 조선 및 기자재, 해양관련 전시회로 세계 3대 선박박람회로 꼽히는 대규모 전시회입니다.  우리회사의 개발2팀 주관하에 개발2팀의 조철민 과장은 당사의 선박평형수 처리장치(BlueZone BWMS) 및 FGSS(Fuel Gas Supply System) 등의 영업 확대를 위해 그리스 포세도니아 전시회(6/5~6/9)에 참가 하였습니다.  이번 전시회를 통해 당사 제품의 우수성 및 친환경성에 대해 적극 홍보하였으며 유럽 선사들로 부터 좋은 호응을 받았습니다.  이는 조선경기의 침체에도 불구하고 당 제품에 대한 향후 수주 확대로 이어질 것으로 당사가 기대를 가질 수 이는 기회를 확인할 수 있는 장이었습니다.  

  [개발 2팀 소식] 오존과 UV의 병행기술(AOP)을 이용한 선박평형수처리장치 개발(산업통상자원부) 연구과제에 대한 1차년도 발표평가가 6월 16일 대구 산업기술평가관리원에서 개최 되었습니다.총 2년과제(2015.06~2017.05)로 1년차의 실적 및 목표달성에 대한 부분이 집중 논의되었으며 성실한 연구수행 실적에 대해 평가 위원들로부터 좋은 반응을 받았습니다.  본 연구과제는 당사가 주관기관(연구책임자 박성호 부장)이며 참여기관은 KIOST, 경희대, 동아대로 컨소시엄을 구성하여 업무를 추진 중에 있습니다.​  

​  이번 투자에는 부산 동남권 스타트업 마이크로 VC 펀드 ‘케이브릿지 1호 스타트업 투자조합', 기술 기반 엔젤투자사 '선보엔젤파트너스', 스타트업 액셀러레이터 '프라이머'가 참여했으며 투자 금액은 비공개다. 렌고는 중소 렌터카의 미예약 또는 예약 취소된 유휴차량을 특별한 가격에 제공하는 타임커머스 기반 O2O 서비스로, 현재 부산, 김해, 양산 전 지역에서 서비스를 제공하고 있으며, 레이부터 벤츠까지 30종 이상의 차량을 할인된 가격으로, 원하는 장소까지 무료로 배달해 주는 서비스를 함께 제공하는 것이 특징이다. 렌고는 이번 투자유치를 통해 예약 편의성 향상을 목표로 서비스 개선을 진행할 방침이며, 올해 연말까지 서울, 제주를 비롯해 서비스 지역을 전국적으로 확대할 예정이다. 

이번 FOULING CONTROL SYSTEM의 성공적인 납품으로 인해 우리 회사의 기술을 모기업 및 선주사에 홍보하는 프로젝트로 평가받았다.     우리 회사는 지난 2월 2일 DSME(대우조선해양) 6054 PEPCON SYSTEM_ FOULING CONTROL SYSTEM을 성공적으로 최종 납품을 완료했다. DSME(대우조선해양) 6054 PEPCON SYSTEM 지난해 2015년 4월부터 작업을 시작해 약 1년 간 준비한 해양플랜트 프로젝트이다. 익시스(Ichthys) FPSO라 이름 붙여진 이 설비는 길이 336미터, 폭 59미터에 무게는 약 11만 톤에 달한다. PURIFIER UNIT Ichthys FPSO에 착수되는 BIO FOULING CONTROL SYSTEM을 PEPCON SYSTEM으로부터 수주 받았다. 선박은 항해하거나, 건조 중일 때 여러 해양생물로부터 노출되어 오염이 되기도 하고, 선박 내에서 나오는 음식물 쓰레기나 배설물 등 여러 오염물이 발생하기 마련이다. 이때 모든 선박, 해양플랜트에는 파울링 작업을 통해 오염물을 재정화하는 과정이 필요하다. BIO FOULING CONTROL SYSTEM은 이를 재정화하는 과정을 맡고 있으면 최근에 주목 받고 있는 오존을 이용해 오염물을 친환경적으로 처리하는 시스템이다. BIO FOULING CONTROL SYSTEM에는 TITANIYM, ALLOY B3, GRE PIPING 3가지의 파이프라인을 포함하고 있으며 복잡한 전계장 시스템이라 프로젝트 완료에 있어 많은 어려움이 있었다. 특히 원자재 가격이 워낙 고가이기도 하고, 전계장 시스템이 고도의 기술력을 필요하는 프로젝트라 여러 문제점이 있었지만, 선보인의 ‘독한 정신’으로 프로젝트를 최종 납기일까지 무리 없이 완료할 수 있다. 실제로 외국에서도 제작이 불과한 사례가 있기도 하다. 우리 회사는 독한 선보인의 정신으로 국내 제작으로 프로젝트를 완료하였다. 우리 회사의 지난 해양플랜트 기술이 집약된 프로젝트라 할 수 있다. BIO FOULING CONTROL SYSTEM은 조선, 해양 사업에 없어서는 안 될 시스템으로 향후 지속적인 수요가 있을 것으로 예상하고 있다. 프로젝트를 총괄하던 서재욱 상무는 “외국에서도 제작이 불과하다고 한 프로젝트인데, 우리 선보가 국내에서 제작은 완료하게 되어, 자랑스럽습니다. 우리 회사의 기술을 모기업 및 선주사에 홍보하는 프로젝트로 평가받았습니다. ​여러분들의 노고에 감사드립니다.” 라며 이번 프로젝트 완료를 높게 평가했다. 최금식 대표이사 또한 이번 프로젝트에 참여한 주요 대상자를 선정하며 포상금을 지급하기도 했다. 프로젝트에 참여한 직원들은 “이번 BIO FOULING CONTROL SYSTEM을 제작하면서 많은 부분을 배웠습니다. 또한 우리 회사의 기술력에 자부심이 느껴졌습니다.” 라며 이번 소감을 밝히기도 했다. PURIFIER UNIT Ichthys FPSO는 2016년 4월까지 발주사 측에 인도할 계획이며, 인도 후에는 호주 북서쪽 800킬로미터 해역에 있는 익시스(Ichthys) 필드에서 운영될 예정이다.또한, 우리회사는  DSME 6054 PEPCON SYSTEM_BIO FOULING CONTROL  SYSTEM의 성공적 납품에 따른 관련 담당자의 노고에  보답하고자 지난 2월 3일에 12시경 본사옥상 휴게실에서 관련 담당장들에게 포상금을 지급하는 시간을 가졌다.[포상금 지급 대상자 명단]  1) 생산- 이경식 팀장, 이경화 과장, 한승목 대리  2) 영업 - 김희태 과장  3) 구매 - 정성욱 대리  4) 기획 - 정현우 과장, 구우현 사원  5) 설계 - 전형주 계장, 김형진 사원  6) 품질 - 신명환 사원